A milkrun a szállítás és a logisztika olyan szervezési módszere, amely az árunak különböző beszállítói pontokról rendszeres begyűjtéséből, majd a rendeltetési helyre, általában gyárba vagy raktárra, történő leszállításából áll. Az elnevezés a tejesemberek hagyományos útvonalaitól ered, akik számos gazdaságból gyűjtötték be a tejet az útvonaluk mentén. Jelenleg ezt a modellt gyakran alkalmazzák az autóiparban, a feldolgozóiparban, valamint más olyan iparágakban, amelyek esetében a logisztika hatékonysága kulcsfontosságú.
A milkrun rendszer elősegíti a szállítási költségek optimalizálását és a logisztika hatékonyságának növelését a járművek jobb kihasználtsága, az üresjáratok számának csökkentése és a jobb készletgazdálkodás révén – de ennek feltétele a megfelelő tervezés és következetes végrehajtás.
A milkrun logisztika hatékony megvalósításáról, valamint az expressz szállítással és a rendhagyó irányokat teljesítő fuvarozók felkutatásával kapcsolatos kihívásokról az L.Force (TIMOCOM azonosító 380741) alapítóival, Łukasz Ujekkel és Łukasz Ziarniakkal beszélgettünk.
Az L.Force cég 2015-ben jött létre a TSL ágazat két szakértője együttműködésének eredményeként, akik szállítmányozási szakirányon végeztek és 2007 óta dolgoznak a szállítás és szállítmányozás területén, Lengyelországban és külföldön egyaránt.
A cég működésének 10 éve során szállítmányozási szolgáltatásokat nyújt, beleértve az expressz szállítást legfeljebb 3,5t össztömegű járművekkel, ami mára tevékenységének egyik legfontosabb elemévé vált. A cég folyamatosan fejleszti kínálatát és kapcsolatrendszerét Lengyelországban, az Európai Unió országaiban és azon kívül. Az L.Force cég szolgáltatásainak minőségét tanúsítványok igazolják: a PN-EN ISO 9001:2015 minőségirányítási rendszert és a közúti fuvarozói szakértelmet tanúsító dokumentumok.
– Véleményünk szerint a példamutatásnak felülről kell jönnie, ezért mindketten rendelkezünk szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal, és nem olyan személytől kölcsönözzük azt, akit soha nem is láttunk. – magyarázza Łukasz Ziarniak – Ezen felül széles szállítmányozói felelősségbiztosítással rendelkezünk, amit kibővítettünk szerződéses fuvarozói felelősségbiztosítással is, és amelynek kiválasztásakor nem a gazdaságosság, hanem a valódi védelem volt számunkra fontos.
– Megbízhatóan és szakszerűen kezelünk minden megbízást, ügyfeleink pedig a hét minden napján, a nap 24 órájában számíthatnak ránk, a rendeléstől a teljesítésig – mondja Łukasz Ujek.
Ezeknek az ígéreteknek a teljesítése azonban nem egyszerű – különösen, ha a cég névjegyeként két olyan szállítmányozási modellt állott be, amelyek egyrészt az előre nem látható helyzetekre és az ügyfelek rendhagyó igényeire történő villámgyors reagálást, másrészt optimális tervezést feltételeznek. Ez a két modell pedig az expressz szállítás és a milkrun logisztika.
Az L.Force cég megalakulása óta szakosodik a legfeljebb 1,1t súlyú rakományok expressz szállításában. Honnan ered az ötlet?
– A természetes fejlődés során kezdetben minden cég kis lépésekben halad, ezért döntöttünk kis rakományok szállítása, azaz az akkor egyetlen, 3,5t össztömegű teherautónkkal végzett áruszállítás mellett. Akkoriban ezek voltak a lehetőségeink. – emlékezik vissza Łukasz Ujek – Ezzel a fajta szállítmányozással foglalkozunk a legrégebb óta, ezért specializálódtunk erre.
Az expressz szállítás jellemzője, hogy gyakran az utolsó pillanatban rendelik meg, ezért a szállítmányozótól és a fuvarozótól nagyfokú rugalmasságot, valamint villámgyors számítási, tervezési és reagálási képességet követel meg.
– Az ilyen típusú megbízások elsősorban elfelejtett, késedelmes szállítmányokból állnak, amelyek esetében a tervek dinamikusan változnak, és ez leginkább az autóiparra jellemző – a legtöbb szállítást ebben az ágazatban szervezzük. – mutat rá Łukasz Ziarniak – A kritikus szállítás legnagyobb kihívása a nyugalom és a józan ész megőrzése olyan helyzetekben, amikor korlátozott a rendelkezésre álló idő, az ügyfél pedig nyomást gyakorol ránk.
A szolgáltatóra nehezedő nyomás a szállítmányozás velejárója. Az L.Force cég alapítói elismerik, hogy egyáltalán nem ritkák azok az esetek, amikor az elméletben szabványos megbízás a gyakorlatban nem annak bizonyul:
– A szállítást számos tényező befolyásolja, amelyekhez a sikeres teljesítés érdekében alkalmazkodni kell. A teherautók meghibásodása, a vezetőidő lejárta vagy a tény, hogy az adott áru sürgősebbnek bizonyul az eredetileg meghatározottnál, mind befolyásolhatják a szállítás teljesítési határidejét.Nem egyszer fordult elő, hogy a legsürgősebb árut tartalmazó raklapok után kutattunk egy pótkocsin, hogy átrakodjuk egy kisebb, tachográf nélküli járműre, amely tovább haladhatott és biztosította a gyártás folyamatosságát. – teszi hozzá Łukasz Ziarniak.
– Amikor a gyorsaság számít, a TIMOCOM AI-t használjuk. A szállítmányok hozzáadására szolgáló, mesterséges intelligencia által támogatott funkció jelentősen javította a Marketplacen keresztül végzett munka dinamikáját. Számunkra az idő kulcsfontosságú, a nyomás alatt teljesített munka pedig mindennapos, ezért ez az eszköz jelentősen megkönnyíti a fuvarszervezést. – egészíti ki Łukasz Ujek.
A fent említett nyugalom és higgadtság mindig hasznos a szállítmányozásban, nem csak az expressz szállítások esetében. Az L.Force szakterülete továbbá a több fel- és/vagy lerakodási ponttal történő szállítások, vagyis az említett milkrun. Hogyan lehet megfelelően megszervezni egy ilyen megbízás megvalósítását? És mi a legfontosabb szempont, amit szem előtt kell tartani?
– A milkrun modell keretein belül végzett szállítással kapcsolatos kihívások közé tartozik az felvételi pontok közötti távolságokat, a nyitvatartási idejüket, valamint a sofőrök vezetési idejét figyelembe vevő, összetett útvonaltervezés. Az egyik helyszínen bekövetkező késés az egész útvonalat érintheti, ami rugalmasságot és koordinációt igényel. – mondja Łukasz Ujek.
– Ebben a modellben kulcsfontosságú szerepe van a tervezésnek, a következetességnek és a kommunikációnak. – teszi hozzá Łukasz Ziarniak – Az olyan eszközök, mint a térképek és az útvonal-optimalizáló szoftverek, lehetővé teszik a leghatékonyabb útvonalak meghatározását és a költségek minimalizálását.
Végső soron tehát egy megfelelően megszervezett milkrun szállítás kifizetődő. Az előnyök között szerepel az optimalizált utak révén elérhető költségcsökkentés, valamint az állandó menetrend által biztosított jobb szervezés. Ahogy az L.Force alapítói rámutatnak, ez a modell a környezetvédelmet is támogatja: a kevesebb jármű kevesebb károsanyag-kibocsátást jelent.
Az L.Force a szállítmányozási piacon elért pozíciójának további erősítésére, szolgáltatásai minőségének folyamatos javítására, a folyamatok optimalizálására, valamint a hatékonyság és a működési rugalmasság növelését lehetővé tevő új technológiák bevezetésére összpontosít. A cég folyamatosan bővíti szolgáltatásai kínálatát, hangsúlyt fektetve a rendszeres, 24 tonnáig terjedő teljes autós szállítások fejlesztésére.
– Állandó együttműködési partnerségeket kötünk gondosan kiválasztott alanyokkal, minek köszönhetően bővítjük üzleti hálózatunkat és növeljük operatív kapacitásunkat. – magyarázza Łukasz Ujek – Ezen a téren is hasznos számunkra a TIMOCOM Fuvarbörze, amelyet kabotázs útvonalakon, például Németországban vagy Olaszországban, valamint kevésbé népszerű útvonalakon (például Szerbiában, Bulgáriában vagy Romániában) található szállítmányozási partnerek kikeresésére használunk.
Az L.Force cég fejlődésének fontos alapeleme továbbá a nagyobb függetlenség elérésére való törekvés is, ezért a cég olyan saját logisztikai és raktározási terület keres, amely lehetővé teszi tevékenységének bővítését külső logisztikai parkok alkalmazásának szükségessége nélkül.
– Szeretjük a kihívásokat, és készen állunk azok kezelésére! – zárják mondandójukat az L.Force alapítói.